www.magyar-mernoki.com
02
'26
Written on Modified on
A Hyundai bemutatja a kéttengelyes, 45 tonnás csuklós dömpert
A Hyundai tovább bővíti csuklós dömper (ADT) kínálatát egy négykerekes, 45 tonnás modell bevezetésével.
www.hyundai-ce.eu
A HA45A 4x4 modell iker hátsó kerékkialakítást alkalmaz, amely lehetővé teszi 41 tonnás hasznos teher szállítását egy 25,7 m3-es billenőplatón.
- A hathengeres dízelmotor 368 kW teljesítményt és 2 476 Nm nyomatékot biztosít
- Nyolcfokozatú, elektronikusan vezérelt sebességváltó retarderrel
- A tágas ROPS/FOPS fülke kiváló kilátást biztosít középső vezetőülésből
- Teljes felfüggesztés önszintező hidrogázos első és hátsó felfüggesztéssel
- Az elöl elhelyezett forgógyűrű optimális tömegeloszlást biztosít
A sikeres háromtengelyes csuklós dömper kínálatra építve a Hyundai bemutatja első kéttengelyes modelljét. Elsősorban hosszabb szállítási távolságokra és jobb útviszonyokra tervezve, a 4x4-es teherautó ideális választás kőbányák és nagyobb építési projektek számára. A HA45A 4x4 egyesíti a merev alvázas dömperek sebességét és szállítási hatékonyságát az összkerékhajtású csuklós dömperek kedvezőtlen időjárási és emelkedőn való haladási képességeivel.
Az önszintező hidrogázos első és hátsó felfüggesztésnek köszönhetően a jármű kényelmes haladást biztosít, lehetővé téve a nagyobb szállítási sebességet, mint a hagyományos hatkerekes ADT-k esetében. A gép első és hátsó részlegesen önzáró differenciálművekkel, valamint egy manuálisan zárható hosszirányú differenciálművel van felszerelve, amely minden üzemi körülmény között maximális tapadást biztosít.
A hajtásról egy bevált, 368 kW (500 LE) teljesítményű, Stage V Scania hathengeres dízelmotor gondoskodik, amely 2 476 Nm nyomatékot biztosít, kiváló hegymászási képességekkel. A teljesítményt egy elektronikusan vezérelt ZF automata sebességváltó továbbítja, amely nyolc előremeneti és négy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A retarderrel és minden fokozatban működő zárási funkcióval ellátott váltó gazdaságos és folyamatos erőátvitelt biztosít.
A kormánykerék jobb oldalán található kar segítségével a kezelő négy különböző teljesítményszint közül választhat a hidraulikus retarder működtetéséhez. A retarder lehetővé teszi a biztonságos lejtmenetet a szervizfékek használata nélkül, csökkentve azok kopását és növelve a hatékonyságot. Az olajhűtésű nedves tárcsafékek szükség esetén fokozzák a fékhatást, míg az automatikus tartás funkció (auto-hold) biztosítja, hogy a gép álló helyzetben maradjon akkor is, ha a kezelő leveszi a lábát a fékpedálról.
A forgógyűrű az alváz csuklópontja előtt helyezkedik el, így biztosítva az egyenletes tömegeloszlást az első és hátsó tengely között. Ez lehetővé teszi a részlegesen önzáró differenciálművek hatékonyabb használatát kanyarodás közben is, maximális tapadást és irányíthatóságot biztosítva. A jármű alapfelszereltségként rendelkezik hasznos teher ellenőrző és túlterhelés-jelző rendszerrel, amely a hátsó felfüggesztésen keresztül működik, megelőzve a túlterhelést és biztosítva a biztonságos üzemeltetést.
.
A HA45A 4x4 az egyik legnagyobb kezelőfülkével rendelkezik az ADT szegmensben, amely minden új funkciót tartalmaz, amelyet a Hyundai idén bevezet a teljes termékkínálatban. Az új, 12 hüvelykes digitális kijelző minden fontos üzemeltetési adatot megjelenít. A könnyű hozzáférés, a kiváló kilátás, a nagyobb tárolóhely, valamint a továbbfejlesztett HVAC és hangrendszerek optimális munkakörnyezetet biztosítanak a kezelők számára egész nap.
.
A 25,7 m3-es billenőplató maximális anyagmegtartásra lett tervezve. Elérhető platófűtés és kiegészítő kopólemezek is. A jármű dőlésszögmérővel, platóborulás elleni védelemmel és Body Over Centre of Gravity funkcióval van felszerelve, amely stabil billentést biztosít. Alapfelszereltség a tolatásjelző és a hátsó kamera is.
A bányászati és kőbányászati ügyfelek, valamint a stabil talajviszonyok mellett hosszabb szállítási feladatokat végző építőipari vállalkozások számára a HA45A 4x4 egyesíti a csuklós dömper és a merev alvázas dömper előnyeit. Minden időjárási körülmény között használható, és alternatív szállítási megoldást kínál, amely megfelelő körülmények között növelheti a termelékenységet.
További információért a Hyundai Construction Equipment vállalatról látogasson el a www.hyundai-ce.eu oldalra
Az önszintező hidrogázos első és hátsó felfüggesztésnek köszönhetően a jármű kényelmes haladást biztosít, lehetővé téve a nagyobb szállítási sebességet, mint a hagyományos hatkerekes ADT-k esetében. A gép első és hátsó részlegesen önzáró differenciálművekkel, valamint egy manuálisan zárható hosszirányú differenciálművel van felszerelve, amely minden üzemi körülmény között maximális tapadást biztosít.
A hajtásról egy bevált, 368 kW (500 LE) teljesítményű, Stage V Scania hathengeres dízelmotor gondoskodik, amely 2 476 Nm nyomatékot biztosít, kiváló hegymászási képességekkel. A teljesítményt egy elektronikusan vezérelt ZF automata sebességváltó továbbítja, amely nyolc előremeneti és négy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A retarderrel és minden fokozatban működő zárási funkcióval ellátott váltó gazdaságos és folyamatos erőátvitelt biztosít.
A kormánykerék jobb oldalán található kar segítségével a kezelő négy különböző teljesítményszint közül választhat a hidraulikus retarder működtetéséhez. A retarder lehetővé teszi a biztonságos lejtmenetet a szervizfékek használata nélkül, csökkentve azok kopását és növelve a hatékonyságot. Az olajhűtésű nedves tárcsafékek szükség esetén fokozzák a fékhatást, míg az automatikus tartás funkció (auto-hold) biztosítja, hogy a gép álló helyzetben maradjon akkor is, ha a kezelő leveszi a lábát a fékpedálról.
A forgógyűrű az alváz csuklópontja előtt helyezkedik el, így biztosítva az egyenletes tömegeloszlást az első és hátsó tengely között. Ez lehetővé teszi a részlegesen önzáró differenciálművek hatékonyabb használatát kanyarodás közben is, maximális tapadást és irányíthatóságot biztosítva. A jármű alapfelszereltségként rendelkezik hasznos teher ellenőrző és túlterhelés-jelző rendszerrel, amely a hátsó felfüggesztésen keresztül működik, megelőzve a túlterhelést és biztosítva a biztonságos üzemeltetést.
.
A HA45A 4x4 az egyik legnagyobb kezelőfülkével rendelkezik az ADT szegmensben, amely minden új funkciót tartalmaz, amelyet a Hyundai idén bevezet a teljes termékkínálatban. Az új, 12 hüvelykes digitális kijelző minden fontos üzemeltetési adatot megjelenít. A könnyű hozzáférés, a kiváló kilátás, a nagyobb tárolóhely, valamint a továbbfejlesztett HVAC és hangrendszerek optimális munkakörnyezetet biztosítanak a kezelők számára egész nap.
.
A 25,7 m3-es billenőplató maximális anyagmegtartásra lett tervezve. Elérhető platófűtés és kiegészítő kopólemezek is. A jármű dőlésszögmérővel, platóborulás elleni védelemmel és Body Over Centre of Gravity funkcióval van felszerelve, amely stabil billentést biztosít. Alapfelszereltség a tolatásjelző és a hátsó kamera is.
A bányászati és kőbányászati ügyfelek, valamint a stabil talajviszonyok mellett hosszabb szállítási feladatokat végző építőipari vállalkozások számára a HA45A 4x4 egyesíti a csuklós dömper és a merev alvázas dömper előnyeit. Minden időjárási körülmény között használható, és alternatív szállítási megoldást kínál, amely megfelelő körülmények között növelheti a termelékenységet.
További információért a Hyundai Construction Equipment vállalatról látogasson el a www.hyundai-ce.eu oldalra
További információkért kérem forduljon …
