HD130A tesztvezetés

Az új modellek közé tartozik egy anyagmozgató, két csúszókormányzású rakodógép, egy kompakt lánctalpas rakodógép, valamint a cég első középsúlyú buldózere.

A HD130A egy 15 tonnás buldózer, ami standard XL, illetve alacsony talajnyomású LGP kivitelben is kapható. A 117 kW-os (157 LE) Stage V dízelmotorral hajtott gép egy kétsebességes hidrosztatikus sebességváltóval működik, ami akár 22 000 kgf vonóerőt is képes leadni, 35°-os emelkedőképességgel. Az Eco mód – amikor az automatikus alapjárat és az automatikus leállítás mind az üzemanyag-fogyasztás minimalizálását célozza – önmagában akár 5%-os üzemanyag-hatékonyságnövekedést is ígér a könnyebb tereprendezési feladatokban.

A ROPS/FOPS fülke kényelmes helynek számít a nap eltöltésére. CabSus tartókon nyugszik, amelyek elnyomják a rezgéseket és segítenek a belső zaj minimális szinten tartásában. A karcsú motorháztető, a benne elhelyezett légszűrő előszűrővel, valamint a padlótól a tetőig érő üvegezés tiszta kilátást biztosít a gép elejére, a szélvédő alatt pedig egy érintőképernyős monitor található, amelyen tolatáskor a tolatókamera képe látható.

A buldózer kihangosítható Bluetooth audiorendszer okostelefon-csatlakoztathatósággal is rendelkezik, és a fő kijelző – bár nem olyan nagy, mint a Hyundai legújabb kotrógépeinek képernyői – könnyen használható, és egyértelmű irányítást ad a funkciómenükhöz és a diagnosztikai eszközökhöz. Az automatikus kikapcsolási funkció leállítja a gépet, amennyiben a kezelő elhagyja a vezetőülést, és a gép rendelkezik biztonsági öv figyelmeztető jelzéssel.

A haladást a bal oldali elektrohidraulikus proporcionális joystick vezérli, a padlón található pedállal lekorlátozva, hogy a meghajtás milyen mértékben érhet el a lánctalphoz. Inkább fékként vagy kuplungként működik, mint gázkarként, mert minél jobban lenyomjuk, annál lassabban halad a buldózer. Emeljük fel, és a gép teljes sebességgel halad előre.

Az előrehaladáshoz toljuk a joystickot előre, hátrafelé menethez pedig húzzuk magunk felé. Ugyanez a kar vezérli a kormányzást is, balra vagy jobbra döntve. Ha a kart teljesen az egyik vagy a másik oldalra toljuk, a gép lánctalpai ellentétes irányba forognak, így a buldózer gyakorlatilag helyben megfordulhat. A haladási sebességet a kar fején található forgatókerék szabályozza.

Kétféle buldózerlap közül választhatunk: egy standard 3,45 m³-es az XL géphez, valamint egy 4,18 m³-es tolólap a szélesebb, alacsony talajnyomású lánctalpakkal. Mindkét esetben a kezelőt hatállású dőlésszög-szabályozás segíti, a jobb oldali proporcionális karral a fel és le mozgást, valamint a balra vagy jobbra forgatást biztosítva. A kar fején található proporcionális görgős kapcsoló a tolólap dőlését vezérli, és van egy gomb a tolólap úszó mozgásának aktiválásához is, ami lehetővé teszi, hogy a buldózer kövesse a talaj egyenetlenségeit, miközben a gép hátrafelé halad. Egy kétirányú mechanikus beállítás is létezik, ami lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a tolólap dőlésszögét 54-58° között előre beállítsa, az egyéni üzemeltetési igényeknek megfelelően.

A Hyundai a 15 tonnás gépek kategóriájában a legjobb teljesítményt kínálja, és a HD130A kétségtelenül bőséges tolóképességgel rendelkezik. Még a nagyobb LPG-s dózerlapáttal is képes a gép tömör talajba vágni és minden menetben ásni. A hat irányban állítható tolólap rengeteg lehetőséget ad a kezelő kezébe, olyan szintvonalak és emelkedők használatát lehetővé téve, amik fix lapáttal nem lennének teljesíthetők. A gép számos gépirányító és -vezérlőrendszerrel képes együttműködni, és az alapfelszereltség részének számít a 2D-s lapát dózerrásegítő funkció, ami megkönnyíti a kevésbé tapasztalt kezelők számára a kezelőszervek kezelését. Hátra vonórúd vagy opcionális lazítótartozék is kérhető, amit szintén a jobb oldali karfejről lehet vezérelni. A gép a háromfogas lazítóval itt is képes mélyre ásni, a tapadás elvesztése nélkül törve fel a tömörödött talajt.

A szervizmérnökök szintén elégedettek lesznek a géppel, mivel a motortér oldalsó ajtóin keresztül minden napi szervizpont könnyen elérhető a talajszintről. A komolyabb karbantartási munkákhoz a teljes fülke hátradönthető, ami így szabad hozzáférést biztosít a hidraulikus és hajtáslánc-alkatrészekhez. Az ügyfelek a Hyundai Hi-MATE telematikai felügyeleti rendszerét is kérhetik a valós idejű üzemi adatok és helymeghatározási információk érdekében.

A HD130A már egy ideje elérhető az észak-amerikai piacon, és a buldózer jól bevált a terepi munkák során. A nagy teljesítménynek és az erős vonóerőnek köszönhetően a HD130A számos feladat elvégzéséhez nyújt elegendő teljesítményt az építkezéseken vagy a kőfejtés során.

Legyen szó akár útépítésről és karbantartásról, termőtalaj eltávolításáról vagy rekultivációról, a nagyméretű gép manőverezhetősége, valamint a hat irányban állítható penge sokoldalúsága rendkívül produktívvá teszi a berendezést. Azoknak az ügyfeleknek, akik már üzemeltetik a Hyundai rakodógépeit, kotrógépeit és dömpereit, kétségtelenül hasznos kiegészítője lesz a gépkínálatnak és előnyös, hogy mostantól ugyanattól a kereskedőtől már buldózert is beszerezhetnek.